Find mere om:
Nyhed: Langt flere eltankstationer på vej | bil.guide.dk

Nyhed: Langt flere eltankstationer på vej

Clever og E.ON på vej med flere superladere, men flere typer stik er en udfordring.

Det bliver lettere at være elbilsejer.

Der er nemlig langt flere superladere på vej, hvor du kan lade elbilens batterier næsten op på under en time.

Men der er stadig udfordringer, forskellige typer ladestik betyder, at de store operatører, Clever og E. ON, er nødt til at have ladestandere med i hvert fald tre typer, nemlig Chademo, Type2 og Combo. Her er sidstnævnte den nyeste standard, og det er også den slags standere med 50 kW og jævnstrøm, der kommer mange nye af nu. Det er den eneste type, som kan bruges, hvis du skal hurtiglade på den nye BMW i3 eller VW e-Golf. Renault Zoe kan hurtiglade på Type 2-stikkene - Tesla har også sit eget netværk - mens trillingerne Mitsubishi Imiev, Citroën C1 og Peugeot Ion lader på Chademo.

B971790250Z.1_20141124142934_000+GJ5H7T8C.2-0.jpg

Energiselskabet E. ON kommer i løbet af 2015 op på 40 hurtigladere med i alt 120 ladepunkter, mens Clever med 263 nye hurtigladepunkter kommer op på 543 ved udgangen af næste år.

Her er flere samlet i tankstationer med alle tre typer stik. Clever har en lang række stationer i brug, mens E.ON regner med at have de første 13 i gang inden nytår. Elbilimportører i venteboks

Combo-stikkene, som bliver fremtidens standard, vil findes på langt over 100 ladepunkter.

På de standere med tre ladepunkter med forskellige stik, kan der dog kun være to i gang samtidig, og kun et af gangen med de store jævnstrøms stik på 50 kW.

B971790250Z.1_20141124142934_000+GJ5H7TEU.2-0.jpg

B971790250Z.1_20141124142934_000+GJ5H7TEV.2-0.jpg

Tilpas antal ladere

Clever og E. ON driver også en lang række af de mere langsomme ladere, der ikke adskiller sig ret meget fra strømstyrken hjemme i husstanden.

Her kan en hel opladning tage 10-14 timer.

Branchen mener, at antallet af ladestandere passer fint med antallet af elbiler og peger på, at de fleste lader elbilen op hjemme og sjældent tanker el undervejs.

Guide: Seks elbiler i Danmark

»Vi har rullet et finmasket net af hurtigladestationer ud. Kunsten er at tilfredsstille alle og forrente vores investeringer.

Vi er et af de lande med forholdsvis flest landestandere i forhold til størrelsen, samtidig har vi nu nogle fine elbiler. Så det er op til politikerne at gøre elbiler fortsat attraktive ved hurtigt at finde en løsning,« siger Lise Kirkegaard, kommunikations-og marketingdirektør hos Clever. Lærke Flader, branchechef i Dansk Elbil Alliance, mener også, at der er fornuft i tingene.

»Det er klart, at man går ud og opgraderer netværket af ladestandere, indtil man når et vist punkt. I dag er der en halv elbil per ladestander, og man ser også på, hvad der er rentabelt. Det handler om hønen eller ægget. Men nu kommer der ekstra ladestandere, fordi der er kommet flere biler på markedet med Combo2-stik,« siger hun.

Ebbe Sommerlund, journalist på elbilsmagasinet Go, mener, at der er sket fremskridt med lademulighederne.

»Det kan aldrig blive godt nok. Men det er blevet meget bedre. De fleste vil dog fortsat lade hjemme,« siger han.

Den afgiftsfritagelse for elbiler, der løber til udgangen af 2015, er ikke forlænget.

Mercedes er snart klar med trådløs opladning af batteriet

Men politikerne har lovet, at man hurtigt finder en løsning, så der bliver en fremadrettet klarhed over elbilernes afgift, og at de fortsat er økonomisk tilgodeset.

Læser du med fra mobilen, kan du se flere billeder her.

Elbiler

Hurtigladere

  • Ved udgangen af 2015 vil Clever have 543 hurtigladepunkter fordelt på 317 stk. 22 kW-stande og 63 stk.
  • 43 kw-standere til Type2-stik, mens der er godt 100 stk. 50 kW-standere til Combo2-stik og godt 63 stk. 50 kW-standere til Chademo-stik.
  • E. ON vil med udgangen af 2015 have 40 hurtigladere langs motorvejen med i alt 120 ladepunkter, der både kan lade på Type2, Combo2 og Chademo.
  • Begge selskaber har en lang række normalladere med mindre strømstyrke, der matcher stikkontakten derhjemme. E.ON råder over 700 ladepunkter, der udbygges til 1200 i 2015, mens Clever er ved at udfase sin mindre mængde med normalladning, og steder for udbygger hurtigladepunkterne. Størstedelen af E.ON. ladere kommer op i København  forbindelse med et stort delebilsprojekt.
  • På de standere med tre ladepunkter med forskellige stik, kan der dog kun være to i gang samtidig, og kun et af gangen med de store jævnstrøms stik på 50 kw.
  • Det koster typisk 3,5 -5,5 kr. per kWh at lade undervejs ved ovenstående.
  • Hjemme i stikkontakten er prisen normalt 2 kr. per kWh, men kan komme ned på 1 kr. per kWh med et elbilsabonnement.
  • Begge selskaber driver også ladere med en lavere effekt, der nærmer sig strømmen i en husstands stikkontakt.
  • Selskabet Clean Charge har også en lang række ladestandere fordelt ud over landet.

Nyhed: Renault lægger pres på Better Place

16-03-2012: Elbilen Renault Zoe kan ikke bruge de højt profilerede skiftestationer hos Better Place. Læs artikel

Nyhed: Bilejere bliver til bilbrugere

05-01-2012: Vi vil have intelligente og elektriske bybiler med netforbindelse. Men vi vil ikke eje dem. Læs artikel

Nyhed: Renaults elbiler klar fra årsskiftet

31-10-2011: Samtidig lover Better Place 20 batteriskiftestationer klar i løbet af april. Læs artikel

Nyhed: Dansk elbil får statsstøtte

01-07-2011: Bestillingerne på ECOmoves kommende danske elbil QBEAK er begyndt at rulle ind. Læs artikel

Nyhed: Her kan du opleve elbilens univers

31-03-2011: Better Place og Renault er klar med Europas første oplevelsescenter for elbiler i København. Læs artikel
Læs også
Loading...
Mest læste
Loading...