Tre solide stationcars fra Asien

[fakta-1]

Mazda 6 2,2 Advance

Den vævre Mazda har fra starten med sin præcise undervogn, skarpe styretøj og snert klikkende gearskifte været klassens asiatiske svar på en sportslig kørestil i BMWklassen. Det er dyder, som har tiltalt den raske sælger med fart i blodet.

En helt ny afløser lander i starten af næste år, men den eksisterende er fortsat et godt køb, hvis du kan få den til en god pris. Der er også masser af plads, og Mazda er ganske rundhåndede med udstyr.

[fakta-2]

Toyota Avensis 2,0 D-4D DPF T2

Toyota Avensis er den businessklasse-stationcar, som har forholdsvis flest private købere, og det forstår vi godt. Der findes ganske enkelt ikke en bil, som føles så solid og som har et fantastisk ry for driftssikkerhed.

Kan du se bort fra, at den virker fersk og at køreegenskaberne nok er sikre, men absolut ikke interessante, er en Avensis et godt køb. Den er rummelig, meget komfortabel og så er Toyota konkurrencedygtige på pris og beskatningsmæssig værdi.

[fakta-3]

Hyundai i40 1,7 CRDI Style

Hyundai I40 har aldrig slået an herhjemme, og det er egentlig synd og skam. Bilen er velkonstrueret, og importøren har sænket den beskatningsmæssige værdi, så du slipper meget billigt i skat ved erhvervsleasing.

Selve bilen fejler bestemt heller ikke noget, og det eneste man egentligt kan kritisere er det lidt syntetiske styretøj. Ellers er den ganske underholdende at age rundt i, der er masser af plads, og koreanerne har forsynet den med ganske meget udstyr.